去时车子满电,中间冲充电2次。到老家还有100公里左右电量。中间送人绕行几十公里。(基本还有100续航就充电)早上4点多出发,不办事理论上晚上4点到。
回程充电冲3次,第一程老家充满跑200多公里就剩100公里左右电量(往湖北方向)可能爬坡加上基本顶限速跑估计平均接近120(跑130附近)最耗电
第三程从湖北白帽充满 行程325公里左右,到家还有100公里左右电量。下坡 大部分地方限速100,而且堵车。早上4点多出发大概下午5点到。
充电大概需要1小时充满,如果80%的话30-40分钟左右。
充电桩基本不排队因为3号走的还有这个方向车不多。白帽服务区大概等了20分钟。
回程充电冲3次,第一程老家充满跑200多公里就剩100公里左右电量(往湖北方向)可能爬坡加上基本顶限速跑估计平均接近120(跑130附近)最耗电
第三程从湖北白帽充满 行程325公里左右,到家还有100公里左右电量。下坡 大部分地方限速100,而且堵车。早上4点多出发大概下午5点到。
充电大概需要1小时充满,如果80%的话30-40分钟左右。
充电桩基本不排队因为3号走的还有这个方向车不多。白帽服务区大概等了20分钟。

国家大力推广 不能以个意志而转移
当然电车仍有很多短板 这个也是客观事实
但是 只是会越来越好